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              鑄鐵地軌磨損方面的問題

              時間:2024-04-13 作者:威岳機械 點擊:127次

              鑄鐵地軌是指在工作臺上,工業焊接,焊接時會產生較不錯的高溫,鑄鐵HT200-300有一個良好的的不怕熱性和蝕合金化后制成的焊接板制造,并具有抗磨性能和不怕切割,普遍應用于工業生產中。工作面硬度為HB160-300,工作面厚度、側圍厚和高度,以及底面筋板的厚度、高度和密度,結構要正確。

              鑄鐵地軌精度失準的因素,也可換句話說就是造成精度下降的原因,可分為使用中的正常磨損或者是非正常的磨損,具體體現在以下幾點:

              1、不正確使用鑄鐵地軌,如用鑄鐵地軌檢驗表面粗糙的工件會造成很快磨損等。

              2、工作場所不清潔,除會造成精度錯誤外,也會增加鑄鐵地軌的磨損。

              3、工件測力過大會造成鑄鐵地軌的變形或較早的磨損。

              4、鑄鐵地軌的表面硬度偏低時容易磨損。

              5、工件材料和工件表面質量的影響。如當工件為鑄鐵時,鑄鐵地軌磨損大;表面粗糙的工件容易劃傷鑄鐵地軌的表面。

              鑄鐵地軌是檢驗和測量精度的基準平面,要用于機械工件查驗,工件丈量的基準面,查看工件的標準精度或過失,在機械制造查驗中也是不能少的基礎平面。所以在運用過程中也要重視鑄鐵地軌的保護,避免平臺變形。在運用鑄鐵地軌時要重視不能運用變形的鑄鐵地軌。

              鑄鐵地軌支架一般材質為角鐵或者方鋼。小規格焊接平臺一般選用三角鐵支架,而方鋼一般用承重力大的焊接平臺與大理石平臺。假如我們的鑄鐵劃線平板設計高度為300mm,那么平臺支架則為500mm。也就是說,通常:鑄鐵地軌支架=高度800mm。是根據工作人員實際操作舒服為標準,而設定的總高度。

              鑄鐵地軌的刮研優點:

              1、鑄鐵地軌的刮研工藝需要紅色鐵粉與柴油或煤油混合攪拌,然后將其色漿滴到鑄鐵地軌表面用棉紗搽勻,研具與鑄鐵地軌經過研磨以后,凸起部分的鑄鐵地軌表面顯示的全是黑點,黑點分亮點、濃黑點、淡黑點。這些黑點在刮研中是一個變量。經過連續的交替循環不斷地運作不斷地刮研,黑點由較少變稠密,由不均勻分布變為均勻分布。黑點的演變過程,也是表面光潔度、表面接觸精度、表面幾何精度逐步提升的過程。

              2、在經過刮研的鑄鐵地軌上推動表座、工件比較順暢,無發澀感覺,方便了測量,確定了測量準確度。鑄鐵地軌工作面通常應用采用刮削加工藝。

              3、刮:即用三棱刮刀的利刃去掉工件表面的凸點,使工件表面光滑。一般用于軸瓦、缸套等內圓修整方面。

              4、鑄鐵地軌的刮研工藝是平面修整加工的方法之一,其目的是為了降低鑄鐵地軌表面粗糙度值,提升接觸精度和幾何精度,從而提升機床的配合剛度、潤滑性能、機械效益和使用壽命,也是僅用平面磨床和導軌磨床加工難以達到的,機床設備和鑄鐵地軌所的加工工藝。

              5、研:即研磨,研磨不僅可以去掉工件表面的凸點使工件表面光滑,而且可修整工件的外形,銼刀和砂紙是常用工具,一般用于車床導軌、軸的外徑等的表面修整。

              6、對研磨顯示出來的黑點要區分對待。對于濃黑點刮削的刀跡大小應同按粗、細、精3個階段規定大小刮削,其刀跡方向應同方向排列,逐步刮削到黑點全數刮完。

              7、用刮刀以人工方法修整鑄鐵地軌表面形狀、粗糙度等,叫刮研。刮和研是兩種手工修整鑄鐵地軌外形及表面粗糙度、圓度等的鉗工工藝。兩種工藝手法是經常一起采用的。

              我們在選擇鑄鐵地軌時,往往只是考慮到的價格,生產廠家為了競爭會想盡辦法降低生產成本,使鑄鐵地軌的設計和標準相差甚遠,所以建議用戶在購買鑄鐵地軌時要注意鑄鐵地軌的質量。

              由于鑄鐵地軌模型選用泡沫型面不是木型。泡沫型的優點:很便利、工期短、成品率也比較不錯、成本還行。鑄鐵地軌的泡沫型制作,是一項重要的根底環節,這一項作業假如做好了,平板的作業就算做好了三分之一了。泡沫型的制作要嚴格的依照客戶提供給我們的加工圖紙進行制作,各方面的規劃要達到正確,鑄鐵地軌的板面,側圍的加工量要預留好,由于平臺在鍛造出來后,這兩個重要部位,從精度方面仍是從美觀的方面都是需要加工的。

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